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机械式立体车库优缺点分析

文章出处:奇佳见好就收才是赢m9728co 发表时间:2016-05-04 11:31

  机械式立体车库优缺点剖析如次:
  一: 升降横移类机械式停车设施:接纳以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设施。
  优点:因为型式比较多,规模可大可小,对地的适应性较强,故此使役十分普遍。钢结构局部、载车板局部、链条传动系统、扼制系统、安全防护措施等。在停车设施的市场份额约占70百分之百。
  不足点:每组设施务必留有***少一个空车位;为链条牵动运行过程不具备避免倾侧坠落功能。
  2、铅直循环类机械式停车设施:接纳铅直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设施。
  优点:省地,在58m2的地方建起大型铅直循环类机械停车库,可容受34辆轿车,可省去置办土地的大量用度。在停车设施的市场份额约占3-5百分之百。
  不足点:设施结构复杂,没有完备的闭锁和监测系统,接纳足够的安全措施和消防系统,相对比较故障率高。***远车位普通一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,故此有的用户起始拆除。
  3、水准循环类机械式停车设施:接纳一个水准循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设施。
  优点:可以省去进出车道,提建于狭长地形的地方,减低拉通风装置的用度,若多层层叠可为大型停车场。但因普通只有一个上场门,所以存取车时间较长。在停车设施的市场份额约占3-5百分之百。
  不足点:但因普通只有一个上场门,所以存取车时间较长,***远车位普通一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,故此有的用户起始改造。
  4、多层循环类机械式停车设施:接纳经过使载车板作上下循环运动而实行车辆多层储存的机械式停车设施。
  优点:无需坡道,节约占地,半自动存取,建于地形纤纤且地面只准许设置一个上场门的场合。在停车设施的市场份额约占1-2百分之百。
  不足点:设施结构复杂,相对比较故障率高。 ***远车位普通一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,故此有的用户起始改造。
  5、平面移动类机械式停车设施:在同一层上用盘运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆,亦可盘运机和升降机配合实行多层平面移动存取车辆的机械式停车设施。
  优点:普通设置在地上或半地下,准无人形式,地平面层为自走式,不单减低开办立体车库投资用度,而且地平面层可停放大尺寸车辆。在停车设施的市场份额约占2-3百分之百。
  不足点:设施结构复杂,相对比较故障率高。 存车凌驾20辆时,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差。
  地面上六层
  地下二层
  6、堆垛类机械式停车设施:以巷道堆垛机或桥式起重机将进到盘运器的车辆水准且铅直移动到存车位,并用存取机构存取车辆的机械式停车设施。
  优点:巷道堆垛类立体停车库设施是20世纪60年代后欧洲依据半自动化立体堆栈原理设计的一种专门用于停放小型汽车的立体停车设施。是一种集机、光、电、半自动扼制为一体的全半自动化立体停车设施,它的出现解决了人们希望解决的大型半自动化停车难题;全闭合车库,存车安全等特点。该类车库主要得用于大型密集式存车。在停车设施的市场份额约占3-5百分之百。
  不足点:设施结构复杂,设有完备的闭锁和监测系统,接纳足够的安全措施和消防系统,相对比较故障率高。***远车位普通一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,故此有的用户起始改造。
  7、铅直升降类机械式停车设施:铅直升降类汽车停车设施亦可称为塔式立体停车设施,经过提高机的升降和装在提高机上的横移机构将车辆或载车板横移,实行存取车辆的机械式停车设施。
  优点:囫囵存车库可多达20~25层,即可停放40~50辆车,占地面积不到50m2 ,空间利用率无上。相宜建筑在高度繁华的都会核心地带以及车辆集中停放的集聚点。在停车设施的市场份额约占3-4百分之百。
  不足点:设施结构复杂,设有完备的闭锁和监测系统,接纳足够的安全措施和消防系统,相对比较故障率高。***远车位普通一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,故此有的用户起始改造。
  8、简易升降类机械式停车设施:车位分成上、下二层或二层以上,借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或抽取的简易机械式停车设施叫做简易升降类机械式停车设施。简易升降类机械式停车设施普通为准无人形式,即人离弃后移动汽车的形式。
  优点:这类停车设施的结构简单、操纵容易,多用于私人住宅、企事业单位、地下室等。该类停车设施可充实利用地下室空间场合,在面积一定时将***少增加二倍以上的停车位。在停车设施的市场份额约占5-8百分之百。
  不足点:群体结构设计不科学,力学结构睽异理,二层以下可以,三升涨降运行时晃动幅度过大,风力过大时发生摇晃,连设计成员自个儿都担心,留有宏大的安全隐患,是停车设施需要技术改进的产物,否则将被淘汰。
  9、汽车专用升降机:汽车专用升降机是专门用作不一样平面的汽车盘运的升降机,它只起盘运效用,无直接存取的效用。
  优点:可以接替汽车进出车库的斜坡道,大大节约空间,增长车库利用率,汽车专用升降机常用于地下或楼层、屋顶或建筑内自走式车仓储取汽车的盘运。

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